ORTEC auf der transport logistic 2013: "Optimize your world" - Neue Partnerschaft und neue Module
Mit einer Vielzahl von neuen Funktionen für die komplett in SAP ERP integrierte Laderaum- und Tourenoptimierungssoftware ORTEC LEO kommt der Logistiksoftware-Hersteller ORTEC Logiplan aus Wildeshausen auf die transport logistic. Dazu gehören beispielsweise die Bausteine Zeitfenster-Management sowie Yard-Management. „Die Planung von Transporten und Verladeprozessen sowie die Koordination der vielen beteiligten Partner sind komplex“, erläutert ORTEC-Geschäftsführer Olaf Bacher. „Um Lücken im Optimierungsprozess unserer Kunden zu vermeiden, haben wir mit dem Hamburger Logistik-IT-Haus leogistics eine Kooperation geschlossen.“ Auf Basis dieser Partnerschaft ist es jetzt möglich, alle Verlade- und Transportprozesse auf SAP ERP-Basis ganzheitlich mit nur einer Lösung abzudecken. „Dazu kombinieren wir unseren Logistics Execution Optimizer, kurz ORTEC LEO, zur Karton-, Paletten- und Laderaumoptimierung sowie zur Tourenplanung mit den Add-ons Zeitfenster-Management sowie Yard-Management von leogistics“.
Kunden profitieren von einer schlanken Transportoptimierung
„Mit diesen Add-ons von leogistics kommen wir dem lange gehegten Wunsch unserer Kunden nach einer schlanken Transportoptimierung unter SAP nach“, begründet Timo Klemm, ORTEC Senior Director SAP Alliances, die Vorteile der Partnerschaft der beiden Logistik-IT-Häuser. Durch die Kombination der Kernexpertisen sowohl von ORTEC als auch von leogistics profitieren die Kunden von diesem Lösungsportfolio.
Der Vertrieb von ORTEC LEO und der leogistics-Add-ons erfolgt für alle Anwendungen von beiden Unternehmen, so dass die gewohnten Ansprechpartner für die Kunden erhalten bleiben.
ORTEC hat zudem mehrere eigene Innovationen für LEO entwickelt, die ebenfalls in München Premiere feiern:
Global Templates
Mit den neuen „Global Templates“ können jetzt mehrere LEO-Konfigurationen in einem System laufen. Unternehmen mit weltweiten Niederlassungen, die ORTEC LEO nutzen, aber jeweils unterschiedliche, länderspezifische Anforderungen an die Touren- und Laderaumoptimierung haben, können die Anforderungen noch einfacher umsetzen als bisher.
Cross Docking
Neu ist auch die Cross-Docking-Funktion, mit der jetzt die Transportplanung einer indirekten, zweistufigen Belieferung über ORTEC LEO geplant werden kann. Anhand der Ziellokation entscheidet der Disponent, ob eine Lieferung direkt oder indirekt erfolgen soll. Damit kann der Anwender auch zweistufige Transporte zu den Kunden in LEO planen.
Packvorschlag-Editor
Die Ergebnisse der Laderaumoptimierung waren in der Vergangenheit nicht manuell vom Anwender zu verändern. Mit der neuen Funktion „Packvorschlag-Editor“ lassen sich jetzt grafisch Änderungen an dem geplanten Packvorschlag vornehmen. Der Mehrwert: Spezielle Anforderungen im Tagesgeschäft, die von der Software zuvor nicht abgebildet werden konnten, lassen sich nun problemlos berücksichtigen.
SAP TM
Die ORTEC-Laderaumoptimierung für SAP Transportation Management (SAP TM) ist ab sofort vollständig in die aktuelle Version des SAP TM 9.0 integriert. ORTEC ist damit jetzt nicht nur in der Lage, die benötigten Paletten-Stellplätze auf einem Lkw zu berechnen, sondern kann darüber hinaus die TM (Transportmanagement)-Frachteinheiten und TM-Frachtaufträge auf der Basis vielfältigster Kriterien und Vorgaben für einen Transport optimieren. Dabei fließt das 30-jährige Know-how von ORTEC unmittelbar in die Optimierung ein. Vor der Transportfreigabe lässt sich jetzt zudem simulieren, welcher Ladungsträger für den Transport am besten geeignet ist. Das Ergebnis wird auf einem Planboard dargestellt, das sehr einfach und praxisgerecht zu bedienen ist.
„Optimize your world“: Premiere für neues Markenversprechen
Auch die Kooperation mit leogistics steht beispielhaft für das neue Markenversprechen von ORTEC Logiplan, das auf der transport logistic ebenfalls Premiere feiert: „Optimize your world“. Dahinter verbirgt sich die Umsetzung eines ehrgeizigen Programmes für eine noch bessere Benutzerfreundlichkeit der ORTEC-Anwendungen, die weitere Integration von taktischer, operativer und Echtzeit-Routenplanung sowie die weitere Einbeziehung mobiler Dienstleistungen jeglicher Art.
